【春运第一线】数智赋能 科技加持 安徽春运安全畅通有序

今年春运以来，安徽铁路、公路等部门积极运用多项数字化、智能化技术，让人们的旅途更加安全、舒适、顺畅。

记者 费宇

我现在是在合肥直属站安全生产指挥中心，这里也是合肥站运输组织的“智慧心脏”，数据显示今年春运期间，高峰期的日均发送和到达旅客超过30万人，这就意味着每天有近800多趟列车要进行指挥调度，而工作人员就是通过我身旁的这一套系统来为旅客保驾护航的。

在指挥中心，AFC客票终端、CTC查询终端以及旅服系统构成了保障运输安全与顺畅的核心“武器”。就拿指挥中心的“千里眼”CTC查询终端来说，工作人员借助它可以将列车的出发、运行途中的位置、即将抵达站点，每一个细节都尽收眼底。一旦出现晚点或者异常情况，能第一时间获取信息，并迅速启动应急预案。

中国铁路上海局合肥直属站安全生产指挥中心 客运调度员 陈敏

我们通过这个终端，可以实时地掌握我们合肥站整个的列车运行情况，您看现在像这个G7672次列车即将进站了，我们通过旅服系统，及时下发站区广播内容，更新车次检票信息，通知现场作业人员做好旅客乘降准备。

今年春运以来，合肥直属站累计发送旅客405.1万人，铁路部门精准开展客流分析、科学调配运能运力，通过在客流集中的热门路线和区段增开临时列车等方式，增强路网整体功能和效率。值得一提的是，当前，节后返岗人员较多，特别是阜阳直属站，每天发送旅客超8万人，各高铁站优化服务举措，从购票、进站、乘车全程运用智能设备，开辟“绿色通道”，提升大客流快速通过能力。

旅客 李娟

政府非常地贴心，安排了快速通道 还有专区候车等服务，各项细节都做得都非常到位。

与繁忙的铁路运输一样，今年公路运行的特点之一就是自驾出行比例持续攀升。从春运启动至2月10号，全省高速路网出入口流量累计1.04亿辆次，日均373万辆次，同比上升11.9 %，创下历史新高。面对路网超大流量，安徽充分发挥数智系统平台作用，首次在G40沪陕高速高店枢纽、全椒西枢纽，等易拥堵路段投入使用“应急车道动态引导系统”，道路通行能力提升达20%以上，极大缓解拥堵路段的通行压力。

安徽交控集团皖通公司运营服务部 部长 吴峻

我们通过“皖美高速大脑”，整合了大数据，实现线上的实时监测、线下及时调度，我们目前已建成了37座智慧收费站，通行能力提升了40%，在服务区打造了一个全覆盖的充电网，已经有2660个充电车位，占整个车位的14.5%，这个比例应该说在我们长三角以及中部地区是名列前茅的。