宁马城际列车穿上马钢“跑鞋”

4月23日，记者从宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司获悉，此前进驻当涂车辆段的宁马城际铁路（南京地铁S2号线）首列电客车全部装用“马钢造”车轮。不仅如此，宁马城际铁路上线的所有列车都将装用马钢车轮，这意味着宁马城际列车将全部穿着马钢“跑鞋”。

宁马城际铁路是落实长三角一体化发展战略、推动江苏省南京市与安徽省马鞍山市两地轨道交通互联互通的重要城际铁路项目。作为一条跨省跨市的都市圈通勤铁路，宁马城际铁路起自南京市西善桥站，终点为马鞍山市当涂南站，全线长约54.23公里，共设16座车站。宁马城际铁路建成通车后，南京与马鞍山中心城区仅需30分钟即可实现互通互达。

为进一步推动区域内产业链协同，深度融入长三角一体化发展，宝武集团马钢轨交材料科技股份有限公司主动对接中车南京浦镇车辆有限公司，顺利达成合作意向。宁马城际列车装用的马钢车轮为市域B型动车组车轮，车轮直径是840毫米，设计时速120公里。考虑到列车在城市区间运行的需求，该种车轮经过较高精度加工，并加装消音环，将有效减少列车运行产生的噪音，助力绿色出行。首批车轮在去年7月通过首检验收，后面批次订单也将陆续发货，全部订单将于今年7月底完成。（记者 贾克帅 通讯员 许然）